航空機電設(shè)備維修人才培養(yǎng)方案
一、專業(yè)名稱及代碼
(一)專業(yè)名稱
航空機電設(shè)備維修
(二)專業(yè)代碼
520506
二、招生對象與學(xué)制
(一)招生對象
高中畢業(yè)生、對口中職畢業(yè)生
(二)基本學(xué)制
全日制三年
三、培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅定,德、智、體、美、勞全面發(fā)展,具有一定的科學(xué)文化水平,良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識,精益求精的工匠精神,較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力,掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能,面向航空運輸業(yè)、航空航天器修理等行業(yè)的民用航空器機械維護員等職業(yè)群,能夠從事飛機航線維護機械員和飛機定檢機械員工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
四、職業(yè)面向
五、培養(yǎng)規(guī)格
(一)素質(zhì)要求
1.思想政治素質(zhì):通過學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系的觀點和思想方法,樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀;具有較好的道德修養(yǎng)和身心素質(zhì),樹立遵紀守法、遵章守紀的法制觀念。
2.職業(yè)素質(zhì):具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,做到吃苦耐勞、踏實肯干;樹立誠實守信意識和責任意識,有良好的社會責任感和使命感;能夠嚴格遵守職業(yè)規(guī)范及操作規(guī)程,具有較強的安全和環(huán)保意識。
3.人文素養(yǎng)與科學(xué)素質(zhì):具有較為寬闊的視野,文理交融;具有一定的科學(xué)思維和科學(xué)探索精神;具備健康、高雅的審美情趣和正確的審美觀點、較強的審美能力;個性鮮明、學(xué)有所長。
4.身心素質(zhì):具有一定的體育運動和生理衛(wèi)生知識,養(yǎng)成良好的鍛煉身體、講究衛(wèi)生的習(xí)慣,掌握一定的運動技能,達到國家規(guī)定的體育健康標準;具有堅韌不拔的毅力、積極樂觀的態(tài)度、良好的人際關(guān)系、健全的人格品質(zhì)。
(二)知識要求
1.具有一定的文化基礎(chǔ)知識、人文社會科學(xué)知識、英語和計算機知識;掌握本專業(yè)必需的高等數(shù)學(xué)、體育與健康等基礎(chǔ)知識。
2.掌握電工電子、機械制圖、工程力學(xué)等專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)知識。
3.掌握航空概論、空氣動力學(xué)等專業(yè)基本知識。
4.掌握飛機構(gòu)造、發(fā)動機原理等專業(yè)知識。
5.掌握飛機電氣原理。
6.掌握飛機維護與維修方法,會排除飛機的一般機械及電氣故障。
(三)能力要求
1.通用能力:具備基本的計算機操作與辦公軟件應(yīng)用能力;具備較好的科技英語交流溝通能力;具備較好的語言表達與文字寫作能力;具備較好的團隊合作能力;具備較好的自主學(xué)習(xí)能力。
2. 專業(yè)核心能力:具備飛機零部件裝配、維修與維護能力;具備電氣工程制圖、識圖能力。
3.拓展能力:具備飛機發(fā)動機測試、裝調(diào)能力;具備計算機控制系統(tǒng)設(shè)計、編程、裝調(diào)能力。
六、就業(yè)面向
(一)就業(yè)崗位
航空公司飛機維修與維護、航空企業(yè)飛機制造裝配。
(二)就業(yè)范圍
面向航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場地勤、通用航空公司、航空運動學(xué)校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關(guān)行業(yè)。
七、培養(yǎng)模式
(一)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式
面向兩大崗位:飛機維護;飛機裝配。
通過三個結(jié)合:教學(xué)做相結(jié)合;素質(zhì)養(yǎng)成與能力培養(yǎng)相結(jié)合;校內(nèi)實訓(xùn)和校外實踐相結(jié)合。
(二)人才培養(yǎng)模式的實施
第1、2學(xué)期:完成基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的教學(xué)?;A(chǔ)理論以“必需、夠用”為度,以基本技能培養(yǎng)為目的,重點加強數(shù)學(xué)、英語及計算機等工具課程的教學(xué),使學(xué)生具備一定的學(xué)習(xí)能力和接受新技術(shù)能力;依托校內(nèi)實訓(xùn)基地,通過認知實習(xí),為培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力打基礎(chǔ)。
第3學(xué)期:通過航空概論,空氣動力學(xué)及飛機構(gòu)造的學(xué)習(xí),對航空知識、空氣動力學(xué)的專業(yè)知識掌握,完成了對飛機系統(tǒng)與附件的安裝、調(diào)試的職業(yè)能力培養(yǎng)。采取實訓(xùn)與綜合技術(shù)實踐相結(jié)合,在本院本系實習(xí)室完成。
第4學(xué)期:通過航空發(fā)動機、飛機電氣部件及飛機維護與維修的學(xué)習(xí),利用飛機及發(fā)動機設(shè)備,完成拆裝、調(diào)試及維護技能的培養(yǎng)。
第5學(xué)期:結(jié)合集中實踐教學(xué)、頂崗實習(xí)環(huán)節(jié),拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí),完成對飛機維護維修崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。
第6學(xué)期:頂崗實習(xí)與就業(yè)崗位相結(jié)合,在對口崗位強化對專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng),實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)與軍工企業(yè)生產(chǎn)融合。教師與學(xué)生參與軍工企業(yè)生產(chǎn)過程,軍工企業(yè)技術(shù)骨干參與人才培養(yǎng)過程,學(xué)校老師和企業(yè)工程技術(shù)人員對學(xué)生共同指導(dǎo)、管理和考核,將誠信教育、愛崗敬業(yè)等職業(yè)道德與素質(zhì)教育融入人才培養(yǎng)過程。
八、課程體系
在大量企業(yè)崗位工作任務(wù)調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合航空機電設(shè)備維修的專業(yè)核心能力(飛機附件與電氣系統(tǒng)的裝配、維護及管理),教學(xué)團隊與軍工高級工程師共同研討分析,歸納遴選航空機電設(shè)備維修的典型工作任務(wù),分析完成這些工作任務(wù)所需要具備的職業(yè)能力,如下表所示。
表1 崗位群典型工作任務(wù)
崗位群 |
典型工作任務(wù) |
職業(yè)能力 |
飛機制造裝配 |
飛機構(gòu)造與裝配基礎(chǔ)
飛機制造、修理工作流程
鉚接工具的使用
量具的使用
銑切工具的使用
普通鉚接(三角形、丁字形及薄蒙皮等)
螺栓連接、部件對接
飛機機體修理 |
飛機部件裝配 |
飛機維修與維護 |
常用工具和量具選擇和使用
飛機部件緊固拆裝和保險
飛機部件的除銹、擦洗、涂油
飛機起落架收放檢查
飛機外部的清洗與檢查
飛機發(fā)動機的檢查 |
飛機設(shè)備檢查與維護 |
電氣元件的選擇和質(zhì)量檢查
飛機電源檢查、正確的使用
飛機儀表的使用及調(diào)試
基本電氣控制電路的調(diào)試與檢修
電氣控制系統(tǒng)的運行維護
電源、電氣控制系統(tǒng)的故障診斷和故障排除 |
電氣控制系統(tǒng)的安裝調(diào)試和維護維修 |
(二)課程體系構(gòu)建
基于航空機電設(shè)備維修崗位典型工作任務(wù),以動手能力培養(yǎng)為主線,對飛機部件進行基本維修及維護,對電源、電氣設(shè)備及儀表的檢查、維護。根據(jù)學(xué)生認知及職業(yè)成長規(guī)律,構(gòu)建專業(yè)課程體系如下表所示。
表2 課程體系
專業(yè)核心能力 |
專業(yè)課程 |
證書 |
|
電氣原理圖、安裝圖、接線圖的閱讀與繪制
航空電子知識 |
電工電子技術(shù)
機械制圖
(機載電子設(shè)備故障診斷技術(shù))
(無線電導(dǎo)航原理與系統(tǒng)) |
|
檢測儀表、檢測電源 |
計算機應(yīng)用 |
飛行原理、流動氣體各種壓力、流量的測試、飛機設(shè)計 |
航空概論、空氣動力學(xué) |
飛機裝配技術(shù) |
飛機構(gòu)造 |
飛機附件拆裝、檢查、調(diào)試 |
飛機系統(tǒng)與附件 |
渦輪發(fā)動機檢查、調(diào)試及運行 |
航空渦輪發(fā)動機原理及構(gòu)造 |
活塞發(fā)動機檢查、調(diào)試及運行 |
活塞發(fā)動機原理及構(gòu)造 |
部件拆裝,通電檢查、調(diào)試及運行 |
飛機電氣部件 |
部件拆裝,電源、電氣檢查、調(diào)試及運行 |
飛機電源系統(tǒng) |
飛機機體及其工作系統(tǒng) |
飛機維護與維修 |
相關(guān)法規(guī)及管理條例 |
航空法規(guī)與適航管理 |
課程內(nèi)容的選擇和重構(gòu)著眼于專業(yè)的整個課程體系,明確具體的知識、技能、素質(zhì)等要求,打破傳統(tǒng)學(xué)科課程的束縛,將課程內(nèi)容進行整合重構(gòu);依據(jù)國家統(tǒng)一的職業(yè)資格證書制度,根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求、就業(yè)市場信息和崗位技能要求確定專業(yè)課程的內(nèi)容,將課程內(nèi)容與職業(yè)技能有效銜接;反映科學(xué)技術(shù)的最新發(fā)展,如新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新標準等,吸收在實際工作中起關(guān)鍵作用的經(jīng)驗和技巧;實現(xiàn)人文素質(zhì)教育與專業(yè)能力培養(yǎng)相的結(jié)合,培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì),滿足行業(yè)多崗位轉(zhuǎn)換甚至崗位工作內(nèi)涵變化、發(fā)展所需的知識和能力,提升學(xué)生發(fā)展?jié)摿Α?br />
教學(xué)情境構(gòu)建應(yīng)以實際崗位操作中的任務(wù)(項目)作為教學(xué)任務(wù),由簡單到復(fù)雜的幾個任務(wù)或者綜合性的項目貫穿整個課程內(nèi)容,然后將與任務(wù)(項目)相關(guān)的知識與技能貫穿在任務(wù)(項目)完成的過程中。按照咨詢、計劃、決策、實施、檢查、評估“六步教學(xué)法”構(gòu)建任務(wù)驅(qū)動、行動導(dǎo)向的課程內(nèi)容。
八、培養(yǎng)進程
人才培養(yǎng)進程見表3——表6
(一)綜合教學(xué)環(huán)節(jié)分配表
表3 教學(xué)環(huán)節(jié)分配表
項
目
學(xué)期 |
教學(xué)周數(shù) |
綜合實踐 |
專業(yè)實習(xí) |
頂崗實習(xí) |
機動及公益勞動 |
軍訓(xùn)及入學(xué)教育 |
畢業(yè)論文(設(shè)計) |
考試考核 |
畢業(yè)教育 |
學(xué)期周數(shù) |
寒暑假期 |
合計 |
一 |
16 |
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
20 |
5 |
25 |
二 |
16 |
2 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
20 |
7 |
27 |
三 |
16 |
2 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
20 |
5 |
25 |
四 |
16 |
|
2 |
|
1 |
|
|
1 |
|
20 |
7 |
27 |
五 |
12 |
|
|
6 |
1 |
|
|
1 |
|
20 |
5 |
25 |
六 |
0 |
|
|
19 |
|
|
|
|
1 |
20 |
|
20 |
合計 |
76 |
4 |
2 |
25 |
5 |
2 |
|
5 |
1 |
120 |
29 |
149 |
說明:1、第五學(xué)期12周教學(xué)周數(shù)包含畢業(yè)設(shè)計在內(nèi),設(shè)計與教學(xué)同步進行。
2、第五學(xué)期考試1周包含畢業(yè)答辯在內(nèi)。
(二)課程教學(xué)進程安排表
表3 課程教學(xué)進程安排表
課 程類 型 |
序號 |
課程名稱 |
學(xué)分 |
總學(xué)時 |
實踐學(xué)時 |
第一學(xué)年 |
第二學(xué)年 |
第三學(xué)年 |
一 |
二 |
三 |
四 |
五 |
六 |
18周 |
18周 |
18周 |
18周 |
18周 |
|
人文素養(yǎng)課 程 |
1 |
思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
2 |
毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論 |
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
3 |
大學(xué)英語 |
|
|
|
4 |
2 |
|
|
|
|
4 |
高等數(shù)學(xué) |
|
|
|
4 |
2 |
|
|
|
|
5 |
信息技術(shù) |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
6 |
體育與健康 |
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
7 |
形勢與政策 |
|
|
|
每學(xué)期12學(xué)時課外講座 |
|
|
8 |
軍訓(xùn)及軍事理論 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
9 |
職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo) |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
小 計 |
|
需修滿 學(xué)分 |
|
|
|
18 |
8 |
2 |
|
2 |
|
專業(yè)基礎(chǔ)課 程 |
1 |
機械制圖計算機繪圖 |
12 |
192 |
120 |
4 |
4 |
|
|
|
|
2 |
電工電子技術(shù) |
12 |
192 |
60 |
4 |
4 |
|
|
|
|
3 |
航模 |
4 |
64 |
60 |
|
4 |
|
|
|
|
4 |
航空概論 |
7.5 |
120 |
60 |
|
|
6 |
|
|
|
5 |
空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理 |
8 |
96 |
60 |
|
|
6 |
|
|
|
6 |
人為因素與航空法規(guī) |
4 |
64 |
50 |
|
6 |
|
|
|
|
7 |
電機與電氣控制 |
8 |
96 |
60 |
|
|
6 |
|
|
|
8 |
單片機技術(shù) |
8 |
96 |
50 |
|
|
|
4 |
|
|
小計 |
|
|
|
|
|
8 |
18 |
18 |
4 |
|
|
專業(yè)核心課程 |
1 |
飛機基本原理及構(gòu)造 |
6 |
64 |
40 |
|
|
|
|
|
|
2 |
燃氣渦輪發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu) |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
飛機電氣部件 |
6 |
64 |
50 |
|
|
|
6 |
|
|
5 |
飛機電源系統(tǒng) |
6 |
64 |
50 |
|
|
|
|
6 |
|
6 |
飛機系統(tǒng)與附件 |
6 |
64 |
40 |
|
|
|
6 |
|
|
7 |
飛機電子系統(tǒng) |
8 |
96 |
60 |
|
|
|
|
6 |
|
10 |
畢業(yè)設(shè)計 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
小計 |
|
|
134 |
1720 |
1036 |
|
|
6 |
12 |
18 |
|
專業(yè)拓展課程 |
1 |
活塞發(fā)動機 |
4 |
64 |
34 |
|
|
|
6 |
|
|
2 |
直升機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) |
4 |
64 |
16 |
|
|
|
|
|
|
3 |
無人機 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
4 |
飛機結(jié)構(gòu)修理 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
小計 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
6 |
|
合計 |
|
|
142 |
1816 |
1086 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
|
(三)專項實踐進程安排表
表4:實踐、實習(xí)進程安排表
序號 |
實訓(xùn)實習(xí)內(nèi)容 |
學(xué)分 |
學(xué)時 |
按學(xué)期分配 |
一 |
二 |
三 |
四 |
五 |
六 |
1 |
軍訓(xùn) |
4 |
60 |
2W |
|
|
|
|
|
2 |
電子實訓(xùn) |
2 |
30 |
|
|
1W |
|
|
|
3 |
金工電焊實訓(xùn) |
4 |
60 |
|
2W |
|
|
|
|
4 |
專業(yè)實習(xí) |
38 |
600 |
|
|
|
|
|
20W |
5 |
畢業(yè)設(shè)計(論文)及答辯 |
7 |
108 |
|
|
|
|
與課程同步 |
|
總 計 |
16 |
858 |
2W |
2W |
1W |
4W |
|
20W |
(四)選修課程設(shè)置及學(xué)時分配
表6:選修課程設(shè)置及學(xué)時分配
類型 |
序號 |
課程名稱 |
學(xué)分 |
總學(xué)時 |
實踐
學(xué)時 |
學(xué)時安排 |
一 |
二 |
三 |
四 |
五 |
六 |
|
人文素質(zhì)選修領(lǐng)域 |
1 |
美育(文學(xué)欣賞、音樂欣賞) |
1 |
30 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
2 |
應(yīng)有文寫作 |
1 |
30 |
|
|
|
|
2 ▲ |
|
|
|
3 |
書法 |
1 |
30 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
4 |
美育(實用禮儀、美術(shù)欣賞) |
1 |
30 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
5 |
現(xiàn)代企業(yè)管理 |
1 |
30 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
6 |
信息科學(xué)與社會 |
1 |
30 |
|
|
|
2 ▲ |
|
|
|
|
7 |
現(xiàn)代社會學(xué) |
1 |
30 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
8 |
創(chuàng)造思維與創(chuàng)造開發(fā) |
1 |
30 |
|
|
|
|
2 ▲ |
|
|
|
9 |
就業(yè)指導(dǎo) |
1 |
30 |
|
|
|
|
|
2 ▲ |
|
|
10 |
人際溝通 |
1 |
30 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
小計 |
修滿6學(xué)分(標▲為限定選修) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專業(yè)技術(shù)選修領(lǐng)域 |
1 |
工業(yè)機器人運動控制技術(shù) |
2 |
60 |
16 |
|
|
4 |
|
|
|
|
2 |
工業(yè)機器人編程 |
2 |
60 |
16 |
|
|
4 |
|
|
|
|
3 |
機器人工作站安裝和調(diào)試 |
2 |
60 |
16 |
|
|
4 |
|
|
|
|
4 |
3D打印技術(shù)基礎(chǔ) |
2 |
60 |
16 |
|
|
|
4 |
|
|
|
5 |
3D打印后處理 |
2 |
60 |
16 |
|
|
|
4 |
|
|
|
6 |
3D打印工藝規(guī)劃與設(shè)備操作 |
2 |
60 |
16 |
|
|
|
4 |
|
|
|
7 |
計算機輔助編程 |
2 |
50 |
16 |
|
|
|
|
4 |
|
|
8 |
模具制造技術(shù) |
2 |
50 |
16 |
|
|
|
|
4 |
|
|
小計 |
修滿6學(xué)分 |
|
|
|
|
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專業(yè)技能選修領(lǐng)域 |
1 |
國家繪圖員 |
3 |
100 |
80 |
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6 |
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2 |
電焊工 |
3 |
120 |
100 |
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6 |
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3 |
職業(yè)資格證書 |
3 |
100 |
80 |
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6 |
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4 |
電工 |
3 |
100 |
60 |
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6 |
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5 |
普通車工 |
3 |
100 |
80 |
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6 |
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6 |
無人機執(zhí)照 |
3 |
100 |
60 |
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6 |
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小計 |
修滿6學(xué)分 |
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九、考核評價
(一)課程考核
提倡考試模式創(chuàng)新和改革,過程考核與期末考試有機結(jié)合。人文素養(yǎng)課程的過程考核比例占50分,其中學(xué)生考勤15分,教學(xué)表現(xiàn)(教學(xué)紀律、學(xué)習(xí)綜合表現(xiàn)、作業(yè)完成等)占35分;職業(yè)能力課程的過程考核比例占60分,其中學(xué)生考勤15分,教學(xué)表現(xiàn)(教學(xué)紀律、學(xué)習(xí)綜合表現(xiàn)、學(xué)習(xí)成果展示、作業(yè)完成等)占45分。
(二)專項實踐考核
1.實訓(xùn)實習(xí)。實訓(xùn)實習(xí)是指時間在一周以上的課程實習(xí)、課程設(shè)計、專業(yè)實習(xí)、頂崗實習(xí)。實行課程化管理,實習(xí)不合格者不具備畢業(yè)資格。按照學(xué)院實踐教學(xué)管理規(guī)范要求評定成績。
2.畢業(yè)論文(設(shè)計)。畢業(yè)論文(設(shè)計)是實踐教學(xué)的重要組成部分,平時成績(30%)、審閱成績(30%)和答辯成績(40%)折算后按優(yōu)(90--100),良(75--89),及格(60--74),不及格(59分以下)評定等級。
十、畢業(yè)條件
依據(jù)學(xué)院學(xué)籍管理規(guī)定,本專業(yè)的學(xué)生在全學(xué)程修完本方案所有課程,方能準許畢業(yè)并獲得規(guī)定的畢業(yè)證書。
(一)學(xué)分規(guī)定
總學(xué)分不低于155學(xué)分(其中選修課學(xué)分不低于6學(xué)分),必須修完所有職業(yè)能力課程。
(二)證書規(guī)定
1.畢業(yè)證書:國家教育部普通高等學(xué)校畢業(yè)證書(大專)。
2.基本技能證書:山東省計算機文化基礎(chǔ)考試合格證書,山東省高職高專英語
應(yīng)用能力考試合格證書。
3.職業(yè)資格證書:至少取得一種選修規(guī)定的職業(yè)資格證書。
十一、其他說明
1.根據(jù)各類課程之間的內(nèi)在聯(lián)系,遵照教學(xué)規(guī)律和循序漸進原則,將各門課程按一定的時間和空間合理地排列組合,形成有機的課程體系。執(zhí)行中根據(jù)實際需要及時安排專項實踐環(huán)節(jié)。
2. 為適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)的實際需要和院本課程開發(fā)應(yīng)用,經(jīng)教務(wù)處批準后,指導(dǎo)性教學(xué)安排作為教學(xué)實施方案可適當微調(diào)。
3.課程安排以及考核形式必須與時俱進,以適應(yīng)新一輪的人才培養(yǎng)方案,達到實效。
4.參加技能大賽的學(xué)生,可根據(jù)大賽成績及學(xué)院相關(guān)規(guī)定折合為相應(yīng)學(xué)分。
5.其他未盡事宜,遵照學(xué)院相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
專業(yè)教研室主任(簽字): 二級院系負責人(簽字):